Aida titanic vergleich

Von den Speisesälen bis zu den luxuriösen Schlafzimmern — diese Fotos zeigen, wie die beiden Schiffe im Vergleich aussehen. Sie haben ein contentpass-Abo, wollen aber trotzdem nicht auf die Anzeige externer Inhalte von Drittanbietern verzichten? Dann klicken Sie auf "zustimmen" und wir binden externe Inhalte und Dienste von ausgewählten Drittanbietern in unser Angebot ein, um Ihr Nutzungserlebnis zu verbessern. Eine aktuelle Liste ebendieser Drittanbieter können Sie jederzeit in der Privatsphäre Link zu Privatsphäre einsehen. In diesem Zusammenhang können auch Nutzungsprofile u. Ihre Einwilligung umfasst in diesem Fall auch die Übermittlung bestimmter personenbezogener Daten in Drittländer, u. Weitere Details zur Datenverarbeitung finden Sie in unseren Datenschutzhinweisen sowie in der Privatsphäre, jeweils jederzeit im Footer unseres Angebotes verfügbar. Ihre Einwilligung in die Einbindung externer Inhalte können Sie jederzeit im Footer unseres Angebotes über den Link "Widerruf Tracking" ausüben. Die Icon of the Seas von Royal Caribbean links ; die RMS Titanic rechts.

AIDA Cruises vs. Titanic: Unterschiede und Gemeinsamkeiten

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AIDA und Titanic: Vergleich der Luxuskreuzfahrten

Welches Schiff führt das Ranking aktuell an? Und welches ist das teuerste? Jährlich befördern sie Millionen Passagiere über die Weltmeere — und es werden immer mehr. Eine Analyse des Branchenportals Cruise Industry News geht von rund 40 Millionen Kreuzfahrtpassagieren im Jahr aus. Prognosen wie diese basieren unter anderem auf den Auftragsbüchern der Werften: Wie viele Schiffe sind bestellt? Wie viele Passagiere passen an Deck? Nicht nur viele der Aida-Schiffe wurden in Papenburg gebaut, sondern auch einige Kreuzfahrtschiffe aus der Flotte der Royal Caribbean International. Ihre Länge beträgt rund Meter. Vor Kurzem absolvierte das Schiff seine erste Probefahrt. Das Unternehmen betreibt laut eigenen Angaben 27 Schiffe mit einer Gesamtkapazität von rund Der Baupreis des Schiffs, das seit im Dienst ist, liegt laut dem Branchenportal Cruise Mapper bei rund 1,43 Milliarden US-Dollar. Darin enthalten: eine Kletterwand, ein Minigolf-Platz und eine höhenverstellbare Bar, die Gäste von einer Etage auf die andere bringt.

Vom Titanic zur AIDA: Die Evolution der Kreuzfahrt

Die anderen Kussmundschönheiten dieser Schiffsklasse haben bereits die Flotte verlassen. AIDAcara ist nicht nur die älteste Kussmundschönheit, sondern auch die kleinste. Sie ist Meter lang, 28 Meter breit und hat Gästekabinen sowie neun Passagierdecks. AIDAvita und AIDAaura hingegen sind mit ihren Meter Länge bereits zehn Meter länger als AIDAcara. Die beiden Schwesterschiffe sind 28 Meter breit, haben Gästekabinen und 10 Passagierdecks. Gleich sieben Kussmundschiffe gehören der Sphinx-Klasse an, die im Zeitraum von und gebaut wurden. AIDAdiva war das erste Schiff der Klasse, es folgten AIDAbella, AIDAluna, AIDAblu, AIDAsol, AIDAmar und AIDAstella. Sie ähneln sich stark - kleine Abweichungen in der Einrichtung unterscheiden sie dennoch. AIDAdiva, AIDAbella und AIDAluna zählen zur ersten Generation der Sphinx-Klasse und sind Meter lang und 32 Meter breit. Sie verfügen über 1. Die Schiffe der zweiten Sphinx-Generation, die aus AIDAblu, AIDAmar, AIDAsol und AIDAstella besteht, sind Meter lang, 32 Meter breit, haben 1.